Poradnik cieśli okrętowego

Poradnik cieśli okrętowego - Bogdan Wojtaszczyk

OD AUTORÓW W stosunkowo niezbyt odległych czasach cieśla okrętowy był rzemieślnikiem pokładowym, do którego obowiązków należały remonty i konserwacja drewnianych części statków, podobnie jak do obowiązków żaglomistrza należało szycie i konserwacja żagli. Obecnie postęp techniczny coraz bardziej wypiera drewno z pokładów współczesnych statków i w miejsce mechanizmów drewnianych wchodzą mechanizmy stalowe, bardziej wydajne, łatwiejsze w obsłudze i szybsze w działaniu. W związku z tym obecnie cieśla musi być raczej ślusarzem pokładowym niż cieślą w klasycznym tego słowa znaczeniu. Musi znać zasadę działania i budowę, metody konserwacji i prowizorycznego usuwania usterek wielu skomplikowanych mechanizmów. Musi umieć prowadzić kontrolę szczelności wielu zamknięć i pokryw oraz wykonywać szereg ważnych i odpowiedzialnych obowiązków. Postęp techniczny sprawił, że praca cieśli na nowoczesnych statkach wymaga znacznie szerszych i odmiennych kwalifikacji niż wymagane przy egzaminach na świadectwo cieśli okrętowego. Ponadto armatorzy, dążąc do zmniejszenia liczby członków załóg na statkach, likwidują na nich etaty cieśli. Tym niemniej praca, którą cieśla wykonywał, pozostaje i muszą ją wykonywać inni marynarze, często nie mający do tego niezbędnego przygotowania.