Zapewnienie komfortu wibracyjnego ludziom w budynkach narażonych na oddziaływania komunikacyjne

Zapewnienie komfortu wibracyjnego ludziom w budynkach narażonych na oddziaływania komunikacyjne - Janusz Kawecki

Tematyka książki dotyczy istotnych problemów zapewnienia ludziom przebywającym w budynkach właściwej ochrony przed drganiami mechanicznymi, przekazywanymi z zewnątrz od ruchu środków transportu po drogach kołowych i szynowych. Wymagania komfortu wibracyjnego w pomieszczeniach przeznaczonych na pobyt ludzi mieszczą się w ogólnych warunkach zapewnienia jakości życia współczesnego człowieka, chociaż nie są jeszcze dostatecznie rozpoznane i upowszechnione. Książa jest ściśle związana z problemami współczesnego budownictwa. Jej treść dotyczy m.in.: diagnostyki istniejących budynków w strefach dynamicznych oddziaływań komunikacyjnych, projektowania nowych obiektów budowlanych w takich strefach, pomiarów i obliczeń dynamicznych budynków, sposobów redukcji nadmiernych drgań komunikacyjnych, przekazywanych na budynki i ludzi w budynkach. Jako istniejące lub projektowane źródła drgań uwzględniono ruch samochodów po drogach i ulicach o zróżnicowanych stanach nawierzchni, przejazdy tramwajów kilku rodzajów po torowiskach o zróżnicowanych stanach technicznych, a także przejazdy pociągów metra w Warszawie po torowiskach z wibroizolacją i bez niej. Odbiorcą drgań komunikacyjnych przekazywanych od źródła na obiekt budowlany jest budynek i ludzie znajdujący się wewnątrz. W omawianej książce istotnym biernym odbiorcą drgań jest człowiek, tak więc problemy badawcze, obliczeniowe, rozwiązania projektowe czy zastosowane środki techniczne są w tej pracy skierowane na potrzeby ludzi. Ten wyrazisty cel pracy jest godny podkreślenia. Tematyka i treść książki jest zawarta w 10 rozdziałach, przy czym rozdział pierwszy (Wstęp) i ostatni (Podsumowanie) ujęto bardzo zwięźle. W rozdziałach 2. i 3. omówiono oddziaływania dynamiczne w sytuacjach projektowych i diagnostycznych oraz procedury postępowania dotyczące budynków istniejących oraz budynków dopiero projektowanych, z uwzględnieniem prognozowania wpływu drgań na budynki i ludzi w budynkach. Kryteria oceny komfortu wibracyjnego ludzi przebywających w budynkach narażonych na drgania komunikacyjne są przedmiotem rozdziału 4. W rozdziale 5. omówiono szerzej pomiary dynamiczne jako źródło informacji przydatnych w ocenie wpływu drgań na ludzi w budynkach, a w rozdziale 6. – modele budynków do dynamicznych analiz numerycznych. Procedury postępowania diagnostycznego ujęte w rozdziale 7. odniesiono do budynków istniejących i projektowanych. W następnym rozdziale przedstawiono warunki i sposoby redukowania drgań komunikacyjnych m.in. przez zastosowanie wibroizolacji i przegród w gruncie. Najobszerniejszy rozdział 9., zawierający dziesięć konkretnych przykładów z zakresu prac diagnostycznych, projektowych i innych, stanowi szczególnie cenne odniesienie treści naukowych do inżynierskich zastosowań praktycznych. Książka kończy się wykazem literatury, norm i aktów prawnych zawierających 85 pozycji. Omawiana książka naukowa, z obszernymi odniesieniami do zagadnień i zastosowań praktycznych, jest nową, aktualną i pożyteczną publikacją w dziedzinie budownictwa. Monograficzne ujęcie m.in. licznych, rozproszonych prac i publikacji, w tym opracowań Autorów książki oraz dostosowanie treści do potrzeb i możliwości praktyki inżynierskiej przyczyni się niewątpliwie do spopularyzowania dość trudnych, ale nowych i ważnych zadań współczesnego budownictwa. Książka jest wydana bardzo starannie, w sztywnej i estetycznej oprawie. Może zainteresować pracowników naukowych i doktorantów, projektantów i rzeczoznawców budowlanych. Może również wpłynąć na upowszechnienie, podanej w książce, metodyki pomiarowo-interpretacyjnej, przydatnej w pracach projektowych i diagnostycznych.