Naprawa samochodów Fiat 500,500D,600,600D,850, Zastava 750

Naprawa samochodów Fiat 500,500D,600,600D,850, Zastava 750 - Z. Gęsiarz

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 2004 w formie auta koncepcyjnego pod nazwą Trepiùno. 5 maja 2006 Fiat poinformował, że do produkcji wprowadza model 500. Pierwsze zdjęcia pojazdu ukazały się 20 marca 2007. Premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu we wrześniu 2007, zaś światowa premiera pojazdu miała miejsce w nocy z 4 na 5 lipca w Turynie. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w maju 2007 w tyskich zakładach Fiat Auto Poland. Podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 2007 zaprezentowana została wersja Abarth modelu 500. Od stycznia 2011 pojazd oferowany jest także na rynku południowoamerykańskim. Auto wyróżnia się przeprojektowanymi zderzakami, nowymi progami oraz światłami obrysowymi. W 2012 na bazie pojazdu zbudowany został minivan oznaczony symbolem 500L, a następnie w 2014 crossover oznaczony 500X. W 2012 podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano także wersję elektryczną pojazdu oznaczoną symbolem 500e, która napędzana jest silnikiem elektrycznym o mocy 113 KM. Auto otrzymało przeprojektowane zderzaki, a także progi oraz otrzymało tylny spojler. Auto dostępne ma być wyłącznie w Kalifornii. W 2014 auto przeszło delikatną modernizację wnętrza pojazdu. Analogowe zegary zostały zastąpione w wersjach Lounge oraz Cult ciekłokrystalicznym 7-calowym wyświetlaczem TFT. Przy okazji liftingu wprowadzono nową jednostkę napędową – silnik benzynowy 0.9 TwinAir o mocy 105 KM, który może pracować w trybie Eco z mocą 95 KM. W 2015 auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał delikatnie przeprojektowane wnętrze górnych, przednich reflektorów w które wkomponowane zostały światła mijania (opcjonalnie światła ksenonowe) oraz kierunkowskazy, zaś w dolnych kloszach oprócz świateł drogowych wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Przy okazji delikatnie przeprojektowano atrapę chłodnicy, która wykończona została chromem w najbogatszej wersji wyposażeniowej. Tylne światła przybrały kształt ramki w którą wkomponowano kawałek plastiku w kolorze nadwozia. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały nowe fotele, kierownica, zegary TFT oraz delikatnie przeprojektowano deskę rozdzielczą pojazdu w którą wkomponowany może być nowoczesny system multimedialny UConnect, który łączy się z internetem. Opcjonalnie auto wyposażyć można także m.in. w system Beats audio. Fiat chwali się, że model po liftingu w stosunku do wersji przed liftingiem charakteryzuje się zmianami w liczbie 1900. Samochód zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2008. Wcześniej zdobył m.in. tytuł „EuroCarBody 2007” w europejskim konkursie na najlepszą karoserię, tytuł „Najpiękniejsze Auto na Świecie” (L'Automobile piu bella del mondo) w kategorii auta miejskie/małe w konkursie organizowanym we Włoszech, nagrodę „Auto Europa 2008” w plebiscycie włoskich dziennikarzy branży motoryzacyjnej (Uiga). Ponadto otrzymał wiele czołowych wyróżnień w konkursach i plebiscytach medialnych (telewizyjnych i internetowych). ! Uwagi: Oprawa lekko zarysowana. Brzegi stron nieco zakurzone i postrzępione. Strony pożółkłe. Druk zachowany w stanie dobrym. Blok książki spójny. Pierwsza strona naderwana.