Żaglowce handlowe z Rewy

Żaglowce handlowe z Rewy - Jerzy Miciński

ŻAGLOWCE HANDLOWE Z REWY SPIS TREŚCI Przedmowa I. Żegluga kaszubska na Zatoce Gdańskiej II. Charakterystyka statków rewskich Nazwy statków Określenie rodzaju statków Rok budowy i remonty Pojemność rejestrowa Nośność Długość, szerokość i zanurzenie Liczba żagli III. Rewscy armatorzy i formy eksploatacji ich floty IV. Historia żaglowców z Redy w latach 1920—1945 Zakończenie SPIS RYCIN Wyładunek w porcie gdańskim, szkut zbudowanych prawdopodobnie w Pucku Plan okolic Rewy Mapa wybrzeży Zatoki Puckiej Szperk przy Rewie — widok ogólny Sklep i restauracja Konkolów w Swarzewie „Konkolowa droga" w Swarzewie Bloki z takielenku szkuty Anna Maria Skrzynia marynarska Antoniego Budzisza Model szkuty „Helena" Port helski w 1898 r Handlowy jacht bałtycki z końca XIX w Szkuta „Helena" wyrzucona na brzeg w 1915 Rekonstrukcja planu generalnego szkuty „Helena" z ok. 1919 Rzut boczny szkuty „Helena" po przebudowie po 1936 Klemens Długi Resztki pomostu przeładunkowego pod Osłoninem Fragment obrazu z kościoła w Swarzewie Szkuta „Henryk" w 1923 Szkuta „Erwin" w 1928 Szkuta „Helena" w 1936 Rekonstrukcja modelarska „Heleny" Szkuty rewskie w Pucku Duński jagt „Castor" z 1867 Szkuta rewska — prawdopodobnie „Maria" Szkuta „Maria" po przebudowie w 1939 Łomy z Tolkmicka w 1945 Przebudowa „Marii" w Stoczni Rybackiej w Gdyni Szkic położenia wraku „Heleny", 1969 Pachołek, jufersy i blok szkuty „Helena" Lornetka kapitana „Heleny", Klemensa Długiego Parowiec „Rewa"