Budowa i utrzymanie dróg kolejowych Tom II

Budowa i utrzymanie dróg kolejowych Tom II - M.Batko

Nowoczesny postęp we wszystkich dziedzinach technicznych jest tak olbrzymi, że w stosunkowo krótkim czasie wydane podręczniki, omawiające pewien dział techniczny stają się przestarzałe i wymagają bądź to dość znacznych uzupełnień, bądź też zupełnie nowego ujęcia. Egzemplarycznym przykładem tego jest nauka o budowie dróg, która z chwilą masowego ukazania się nowego środka komunikacyjnego, samochodu, doznała we wszystkich swych działach tak znacznych zmian, przeistoczyła tak wiele dotychczasowych poglądów na sprawę drogową, że nie mogły się już pomieścić w ramach istniejących podręczników. Z powyższego powodu okazało się również niezbędne zupełne przerobienie I. wydania niniejszego podręcznika tak, że właściwie poza tytułem i jednolitym kręgiem zainteresowania, oba wydania nie wiele m ają wspólnego. Z natury rzeczy wynika, że zupełnej przeróbce ulec musiał w pierwszym rzędzie dział traktujący o nawierzchniach drogowych, których obecne konstrukcje są tworem zupełnie nowym, powstałym przeważnie w okresie powojennym. Również zostały znacznie rozszerzone i inne działy, przyczem wytyczną myślą w układzie podręcznika było to, by kształcący się średni personal drogowy, dla którego jest on przeznaczony, był w nowoczesnej nauce o budowie dróg tak zorjentowany, by stanowił dla inżyniera istotną pomoc i wyrękę. Odnośnie do zajętego już obecnie w praktyce personalu nasuwa się jeszcze jedna uwaga