om I: 283 s., 1977 r. Tom II: 399 s., 1978 r. Dźwignice – grupa urządzeń dźwigowo-transportowych, służących do przemieszczania pionowego/poziomego ładunków, zwierząt i ludzi na niewielkie odległości, w ruchu przerywanym. Dźwignice stanowią liczną grupę środków transportu bliskiego, a ich eksploatacja wymaga odpowiednich kwalifikacji. Praca wymagająca użycia siły fizycznej towarzyszy ludzkości od początku jej istnienia. Dążąc do jej ułatwienia i podpatrując zjawiska przyrody człowiek zaczął korzystać z praw natury i budować urządzenia zwane dzisiaj dźwignicami, które eliminowały lub zmniejszały jego wysiłek fizyczny przy podnoszeniu oraz przenoszeniu potrzebnych mu przedmiotów w żądane miejsce. Do najprostszych z nich należała dźwignia prosta, żuraw i kołowrót studzienny. Żuraw studzienny swoją sylwetką przypomina żurawie budowlane, bez których trudno sobie dzisiaj wyobrazić jakąkolwiek budowę. W klasycznej literaturze na temat dźwignic wyróżnia się termin dźwignicy prostej (zbudowanej z jednej podstawowej części składowej) oraz dźwignicy złożonej (zbudowanej z kilku takich części). Jako podstawowe części składowe określane jako dźwignice proste wyróżnia się: dźwigniki cięgniki wózki suwnice wspornice żurawie. W przypadku dźwignic złożonych (najczęściej są to duże urządzenia przeładunkowe stosowane w portach) spotyka się rozwiązania: dźwignice suwnicowo-wspornicowe dźwignica typu suwnica+wspornica mostowiec dźwignice suwnicowo-żurawiane dźwignica typu suwnica+żuraw dźwignica typu suwnica+wózek+żuraw żuraw wielokrotny Niezależnie od tego można jeszcze wyróżnić inne elementy obce stanowiące wyposażenie dźwignic: torowiska, mosty, wieże, słupy, pływaki, samochody itp. Według terminologii obecne przyjętej w Polskich Normach wyróżnia się następujące grupy dźwignic: Cięgniki Suwnice Żurawie Układnice Dźwigniki Wyciągi towarowe Dźwignice linotorowe